受疫情的影响，国内汽车行业受到了较大的冲击，各大车企停工停产的同时，经销商也面临着无人买车的困境，导致国内各大车企的产销量纷纷出现同比大幅下滑的局面。
据乘联会发布的数据显示，2月我国狭义乘用车市场销量为25.2万辆，同比下滑了78.5%，环比下滑85.3%。不过，正是在这样车市整体下滑的大环境下，作为国产车龙头品牌的红旗汽车，却实现了逆势增长。
日前，红旗汽车官方发布了2月份的销量数据，数据显示，今年2月份，红旗品牌整车销量达到3752辆，同比增长32.5%，前两月累计销量达到16382辆，同比增长103.8%。
具体来看，红旗目前共有5款车型在售，分别为H5、H7、E-HS3、HS5、HS7等车型。其中HS5、H5两款车型为红旗的销量支柱。H5作为新红旗战略发布的第一款车型，一经推出，就凭借其极佳的产品力与性价比，受到了国内消费者的喜爱。
在销量实现同比大增的同时，红旗汽车的产能扩充项目也于3月初顺利竣工投产，比原计划提前了6天。据悉，在产能提升项目竣工后，红旗品牌年标准产能已提升至15万辆。
自2018年1月，一汽红旗宣布实施全新红旗战略，要将新红旗成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”以来，红旗发布一系列产品和研发规划，并推出了多款重磅车型，增强了自身品牌在市场中的整体实力。
红旗汽车的全面崛起，不是仅停留在战略发布层面，而是用销量成绩实实在在证明了自身。据红旗品牌此前发布的数据显示，在2019年，红旗品牌年度销量突破了10万辆，与2018年同期3.3万辆相比，增长了203%。而在今年1月份，红旗品牌整车销量为12630辆，同比增幅高达142.7%。
随着产销量不断创下新高，红旗也制定了更高的目标。在今年年初，红旗品牌制定了“2020年年销20万辆、2022年年销40万辆、2025年年销60万辆、2030年年销80万辆至100万辆”的宏伟目标。
而在产品层面，红旗品牌也将在2025年前推出包括18款新能源车型在内的21款新车型。从今年年初，1、2月份的销量来看，红旗品牌在市场不利的局面下，仍交出了不错的销售成绩。随着后续产品的不断发布，红旗在今年有较大可能完成20万销量的“小目标”。
